國家發(fā)展改革委副主任解振華日前在北京表示，發(fā)改委將會同有關(guān)部門研究編制《再制造產(chǎn)品目錄》，并研究相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策。將利用中央預(yù)算內(nèi)投資支持再制造重點項目等多種措施，壯大再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　解振華是在再制造技術(shù)與經(jīng)驗現(xiàn)場交流會上作出上述表示的。5月底，發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，將汽車零部件及工程機(jī)械、機(jī)床等列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域。

　　再制造是指對廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程。解振華指出，大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境資源效益雙贏的重要方式。如與廢舊零部件直接回爐相比，再制造可節(jié)約成本50%，能產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。與制造新品相比，再制造具有良好的節(jié)能節(jié)材效益，可實現(xiàn)節(jié)能60%，節(jié)材70%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上。到目前為止，我國已形成汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)電機(jī)共23萬臺套的再制造能力，并在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面取得積極進(jìn)展。

　　據(jù)了解，與制造新品相比，可節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%的汽車零部件再制造正在吸引越來越多的關(guān)注。目前我國每年汽車報廢量約300萬輛，而國內(nèi)汽車零部件再制造企業(yè)產(chǎn)值為7 億元左右，再制造產(chǎn)品占汽車零部件生產(chǎn)比重偏小。正由于目前占比偏小，未來占比肯定會逐步上升，汽車零部件制造被行業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛看好。

　　汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士指出，到今年底，中國汽車零部件再制造的市場規(guī)模將有望達(dá)到10億元。